Но если кризис на пороге, то что делать? Обанкротятся ли банки или девальвируется рубль? А может, шибко завалятся фондовые рынки или просядут цены на недвижимость? Уже многие поверили в американскую модель - наличие в кредит, но быть может ли это в нынешних условиях? Возможно ли повторение дефолта 1998 года десять лет спустя? Кризис будет, уверен "D ", но будет другим.. Главное на период кризиса - не изменять место работы и не хватать кредиты Август традиционно считается месяцем, тот, что преподносит нам самые неприятные сюрпризы.

Ровно десять лет назад - 17 августа 1998 года - руководство России объявило дефолт, в августе 2000 года в Баренцевом море затонула подлодка "Курск", в августе 2004-го в результате терактов на практике в то же время в небе взорвались два самолета с пассажирами на борту. В прошлом августе разразился ипотечный кризис в США, за последствиями которого мы наблюдали весь год.

Почти сразу вслед за тем прошлогоднего августовского обвала на мировых площадках директор Центра развития фондового рынка (ЦРФР) Юрий Данилов сказал, что до России кризис докатится сквозь год, причем он не ограничится финансовым сектором, а затронет всю российскую экономику. Прошел ровно год.

Как видим, нынешний август не стал нарушать давнехонько сложившуюся традицию: в этом месяце инвесторы нервно следили за обвалом котировок на российских биржах, падением рубля к доллару, снижением цен на нефть, некоторые компании остро столкнулись с проблемой привлечения средств, а ещё рефинансирования старых долгов. Возможно ли, что прогнозы начала масштабного кризиса в России уже не нетрудно страшилки, а суровая действительность?

Каковы будут его последствия для отечественного коммерциала и рядовых граждан? Фондовый рынок: пробитая броня В течение всего года российский рынок акций без малого в точности повторял динамику рынка США, отыгрывая миллиардные убытки крупнейших американских компаний и плохую макроэкономическую статистику, выходившую в этой стране. Незадолго до начала мирового кризиса российская экономика сумела притянуть колоссальный объем иностранного капитала - это размещения банков (Сбербанка и ВТБ), а кроме того крупные займы.

Кроме того, тогда наблюдался колоссальный приток частного капитала. Таким образом, отечественная экономика смогла сотворить себе циклопический задел - подушку ликвидности. Более того, когда на мировых рынках начались проблемы, российские власти оперативно на это отреагировали. Например, ЦБ предоставлял банкам необходимую ликвидность, впервой был "распечатан" Стабфонд", - объясняет шеф аналитического департамента Банка Москвы Кирилл Тремасов.

За минувший год Россия продемонстрировала больше высокую устойчивость по сравнению с другими развивающимися рынками. По этой причине появились основания, позволявшие отсрочить кризис. Однако за последний месяц произошел ряд событий, тот, что ситуацию перевернул.

И в настоящий миг совершенно возможно, что Россия из тихой гавани, которой была среди развивающихся рынков на протяжении всего 2008 года, превратится в гавань бурь с повышенной волатильностью. В связи с этим растет риск неблагоприятного развития ситуации для страны.

Разразится ли полномасштабный кризис - увидим в самое ближайшее время", - констатирует Юрий Данилов. По мнению заместителя директора аналитического управления ИГ "Антанта Пиоглобал" Александра Потавина, кризис не за горами - уже в 2008 году он себя проявит.

Довольно активно размещались компании первого и второго эшелонов, которые предлагали большие объемы бумаг - это РЖД, МТС, "Вымпелком", Банк Москвы, "Уралсиб лизинг", Московская область, "ВТБ-лизинг" и другие. Это вызвало переоценку доходностей на рынке.

Для того чтобы разместить немалый объем бондов, эмитент должен был предлагать приличную премию. Таким образом, каждое такое размещение вызывало волну распродаж на рынке: инвесторы продавали имеющиеся у них облигации и покупали свежеиспеченный выпуск с более высокой ставкой купона ", - объясняет Анастасия Михарская.

Еще одна причина ухудшения ситуации - ужесточение кредитно-денежной политики ЦБ посредством увеличение ключевых ставок, самая главная из которых - ставка РЕПО, по которой Центральный банк кредитует коммерческие банки. Кроме того, в августе обыкновенно наблюдается низкая активность из-за сезона отпусков.

Это вызывает расширение спредов - котировки на покупку и продажу очень расходятся. В результате инвесторам приходится продавать бумаги по достаточно низкой стоимости", - добавляет аналитик.

Для первого-второго эшелонов рост стоимости заимствования является не до такой степени здоровущий проблемой, считает Анастасия Михарская. Другое дело компании с более низким кредитным качеством - эмитенты третьего эшелона. Для них вероятность привлекать финансы сильно зависит от настроений инвесторов.

В настоящее миг они крайне негативные, вследствие этого эмитентам с больше слабым кредитным качеством сложно размещаться и проходить оферты, им приходится предлагать очень высокие ставки. Даже эмитенты с госучастием вынуждены приподнимать ставку на 2-3%", - говорит она. В 2006-2007 годах никто не ожидал, что условия привлечения финансирования к менее качественным заемщикам ужесточатся столь существенно и на до того продолжительный срок.

По материалам http://rbcredit.ru/novosti/news_2008-10-12-21-33-40-350.html

Средства на лизинг и на создание соответствующих вопросов включены в бюджет. Впервые за довольно долгое отрезок времени эти средства в бюджете есть", - сказал Медведев на встрече с экипажем рыболовецкого траулера "Капитан Моргун". По его словам, "для начала эти средства, как минимум, достаточны". Достаточны, чтобы приступить эту работу", - пояснил первостепеннный вице-премьер.

Этот факт знаменует "изменение всей политики государства, для того чтобы заниматься лизингом на льготных условиях и творить новые суда". Медведев отметил, что этот ход небыстрый, но "если мы этого не сделаем, то, конечно, похороним все, что есть оставшееся".

По материалам http://rbcredit.ru/novosti-lizinga/news_2008-10-12-11-06-28-~.html

За один день они подали в суды иски о взыскании более 55 млн долл. Дорожа своей репутацией, в обычной ситуации банки пытаются урегулировать проблемы с заемщиками мирным путем. ЦБ РФ намедни признал, то ситуация в банковском секторе на теперешний день не лучше, чем во время "кризиса доверия" летом 2004 года: банки отказываются кредитовать друг друга, боясь неисполнения обязательств. Поэтому регулятор пошел на ещё больше радикальные меры, чем четыре года обратно - снизил на 4 проц.

Банки, в свою очередь, начали разыскивать собственные пути поддержания финансовой устойчивости. В Арбитражный суд Москвы, пишет "Коммерсант", в среду поступило сразу 9 исков от двух крупнейших российских банков - Альфа-банка и "Уралсиба". Первый подал шесть заявлений на общую сумму 10,97 млн долл., Уралсиб" - три иска на сумму 44,64 млн долл. Иск еще на 1 млн долл. Стройкредит".

Аналитики считают, что это напрямую связано с кризисом ликвидности - в обычные дни в суд поступает не больше двух-трех заявлений о взыскании задолженности по кредитам, подаваемых некрупными банками на суммы 1-2 млн долл. Крупнейшие банки обычно крайне нечасто обращаются в арбитражный суд с исками о взыскании задолженности.

Они проводят тщательный разбор состояния должника при выдаче кредитов и стремятся урегулировать возможные проблемы без суда", рассказал изданию партнер коллегии адвокатов "Гриднев и партнеры" Ян Дасгупта. Обращение в суд - это крайняя мера, на которую банки идут неохотно, дорожа своей репутацией, отметил он.

Председатель совета директоров ОАО "ГК "Евросервис Сергей Станкевич сообщил, что покуда не получил исковые заявления, но признал, что группа испытывает определенные финансовые трудности, выразив надежду достичь с банком "мирового решения". Пять из шести исков Альфа-банка более чем на 9 млн долл. AiRUnion. Шестой иск банк предъявил к тольяттинским компаниям ЗАО "Полимеравто", ООО ТД "Поволжский предприятие масел и растворителей", ООО "Компания "Рост на 42 млн руб.

Правда, в самих банках газете завили, что их требования по кредитам не имеют отношения к финансовому кризису. Подача исков это плановые меры по отношению к нашим должникам, и они никак не связаны с событиями на рынке", сообщили в пресс-службе банка "Уралсиб".

Президент Альфа-банка Петр Авен тоже назвал подачу исков супротив авиакомпаний "рабочей ситуацией": "компании до сих пор нам должны, и мы решили урегулировать эту ситуацию в судебном порядке". Напомним, что по данным ЦБ РФ ссудная задолженность 30-ти крупнейших банков на 1 августа 2008 года составляла 12,8 трлн руб.,

158,2 млрд руб. Кредиты и прочие размещенные средства, предоставленные нефинансовым предприятиям, достигали 8,5 трлн руб., 2,6 трлн руб., 1,2 трлн руб.

По материалам http://rbcredit.ru/novosti-i-publikatcii/news_2008-10-12-16-~.html

В первую очередность пострадали секторы кредитного рынка, требующие отвлечения ресурсов на продолжительный срок, - ипотека и автокредитование. В этих условиях заемщикам, планировавшим купить автомобиль, возможно, следует скорректировать наш выбор - как марки машины, так и банка-кредитора.

Смена акцентов Если ещё осенью прошлого года о возможных пересмотрах кредитных программ банки только говорили, то с начала текущего года это стало общей тенденцией, которая сохранилась и летом. Многие банки стали пересматривать условия выдачи автокредитов не в пользу своих клиентов.

Повысились процентные ставки, выросли размеры комиссий. А повышение количества отказов в выдаче кредитов стало результатом избирательного и больше осторожного отношения банков к платежеспособности заемщика. Еще год вспять банки соревновались друг с другом, снижая ставки, смягчая требования к заемщикам и т.

Согласен с коллегой и заместитель начальника отдела автокредитования Промсвязьбанка Алексей Шиманский: "Рынок кредитования физических лиц в последние годы резво рос, в связи с чем банки активно привлекали денежные средства на зарубежных рынках, что и повлекло за собой понижение ставок кредитования. Во второй половине 2007 года из-за ипотечного кризиса в США многие зарубежные банки понесли убытки.

Нехватка денежной массы на Западе тотчас привела к росту ставок, под которые происходят заимствования на зарубежных рынках. Рост этих ставок естественным образом сказался в том числе и на автокредитовании. И если раньше банки имели вероятность проводить больше рискованную политику, то в текущий момент стараются слить к минимуму риски кредитования, основываясь на опыте зарубежных коллег". Одним из первых повысил ставки по программам кредитования на покупку автомобиля Сбербанк.

В конце марта рублевые ставки в зависимости от срока и размера первоначального взноса поднялись на 1-1,5% годовых. Однако даже после повышения ставок условия Сбербанка остаются одними из самых привлекательных на рынке. В валюте кредит можно оформить под 9% годовых независимо от срока и наличия средств для первого взноса. В рублях ставки находятся в пределах 9,5-11,5% годовых.

В среднем на 0,5% повысили ставки ОТП Банк и Юниаструм банк. По отдельным программам повысились ставки в пределах 1% в Промсвязьбанке, "Абсолют Банке", банке "Авангард". На 1-2% выросли ставки и в Альфа-банке. Также подняли ставки Собинбанк, "Агропромкредит", "Зенит". Бинбанк отказался от программ автокредитования в валюте, повысив рублевые ставки на 4-5%, ещё в этом банке приостановили выдачу кредитов без первоначального взноса.

От выдачи кредитов с нулевым первым взносом отказались "Агропромкредит" и Росевробанк. Между тем при трехлетнем кредите на автоагрегат стоимостью 25 000 долларов отличалка в ставке в 1% обойдется переплатой порядка 500 долларов, и она может расти пропорционально стоимости автомобиля.

В ряде банков разрешается принять ссуду на автомобиль на прежних условиях. Не претерпели изменений процентные ставки в ВТБ24, Райффазенбанке, Юникредит банке, Росбанке. Повысился и процент отказов в выдаче кредита на покупку автомобиля. Однако, как отмечает глава кредитного online-оператора ProCredit.ru Иван Захаров, он вырос ненамного, в пределах 5-10%. В Москве и области цифра отказов изменилась незначительно, - говорит эксперт.

Летом 2007 года, по нашим данным, банки выдавали автокредит 50-65% потенциальных заемщиков, а в эти дни - 45-55%. В регионах общая доля отказов выросла еще меньше, так как за миновавший год многие банки, энергично работающие с автокредитованием, открыли там новые офисы".

Отчасти вина за отказы в кредите лежит и на самих заемщиках, которые пытаются скрыть просроченные обязательства по раньше выданным ссудам, указывая неправильные сведения в анкете. Безусловно, самой серьезной причиной для отказа является плохая кредитная история. Сегодня у такого заемщика возникнут сложности, если он обратится в рядовой банк, многие из которых существенно сократили планы по выдаче автокредитов. При этом крупные игроки идут против течения, и, когда все сокращают объемы, они их наращивают.

Поэтому в крупном банке кредит такому заемщику будет выдан". Иностранные акценты Стоит отметить, что, несмотря на то что ставки по автокредитам в валюте приметно ниже рублевых, многие эксперты фиксируют понижение популярности кредитов в валюте посреди заемщиков.

Можно с уверенностью сказать, что четкой тенденцией текущего года является переход на кредиты в рублях, и если такая ситуация была ранее свойственна только регионам, то ныне в Москве и Санкт-Петербурге доля клиентов, предпочитающих рубли, существенно выросла", - говорит заместитель начальника управления автокредитования департамента розничного коммерциала ВТБ24 Алексей Токарев.

Также важный взлет популярности рублевых автокредитов в Москве и Санкт-Петербурге отметила и Наталья Алымова. А заместитель председателя правления банка "Авангард" Валерий Торхов уверен: "В целом предпочтения заемщиков к кредитам в той или другой валюте зависят от процентных ставок, которые декларирует банк.

Если по валюте ставка ниже, то кредит выгоднее хватать аккурат в валюте более того с учетом некоторых потерь при конверсии средств.

По материалам http://rbcredit.ru/novosti-avtokredita/news_2008-10-12-15-58~.html

Современная российская экономика переживает кризисные времена: об этом говорят уже несколько месяцев ведущие эксперты всех служб, охватывая министра финансов Алексея Кудрина. О том, как кризис отразится на кредитовании малого и среднего коммерциала (МСБ), корреспонденту "РБК. Кредит" рассказывают эксперты рынка.

Кризис, несомненно, повлиял на данный сегмент, как, впрочем, и на остальные сегменты, - комментирует настоящее положение дел на рынке кредитования Чаба Зентаи, патрон блока "Малый и обыкновенный бизнес" "Альфа-Банка". Многие банки уже сократили объемы финансирования и ужесточили требования к качеству заемщиков.

Потенциал роста у данного сегмента достаточно велик, вследствие этого направление, безусловно, перспективное. По темпам роста в 2007 году рынок кредитования МСБ обогнал рынок кредитования корпоративных клиентов. Однако сохранение таких высоких темпов роста и объем рынка в целом будут зависеть от многих факторов, главными из которых является увеличение данного сегмента - как в количественном, так и в качественном выражении.

Такой взлет возможен только при активной государственной поддержке, включающей понижение налоговых и административных барьеров. Вторым важным фактором является доступ банков к ресурсам. В связи с ситуацией на финансовых рынках в краткосрочной перспективе темпы роста рынка снизятся.

Однако в среднесрочной перспективе при условии успешного преодоления кризиса и активной государственной поддержки объем рынка уже к 2011 году может достичь отметки в 150 млрд. Эксперт "Альфа-Банка" не одинок в своих прогнозах.

Возможно, часть игроков и уйдет с рынка, но кредиты от этого выдаваться не перестанут, и те банки, кто выстоит, - будут увеличивать свои объемы, ужесточать требования к заемщикам, тем самым повышая свойство кредитного портфеля. Сегодня существенно выросла цена привлеченных средств, следовательно, банки корректируют предлагаемые субъектам МСБ процентные ставки.

Однако и сам малый и обычный бизнес не стоит на месте - уже в текущее период доля малых предприятий в ВВП составляет порядка 16%, количество предприятий ежегодно увеличивается на 5-10%, а в планах правительства довести их число с 1,1 до 5 млн. Конечно же, такое численность предприятий малого и среднего бизнеса требует значительно б 972;льших объемов финансирования, в том числе и банковского.

Учитывая, что нынче надобность малых и средних предприятий в заемном финансировании оценивается на уровне 30-35%, не возбраняется говорить, что точка насыщения будет достигнута ещё очень нескоро". В кредитах заинтересованы на теперешний день в прошлом всего сами предприятия малого и среднего бизнеса. А спрос, как известно, рождает предположение, поэтому банки не стремятся сократить объемы предоставления этой услуги на рынке.

За счет привлечения заемных средств данный сектор экономики показывает в последнее час стабильный рост: увеличиваются обороты представляющих его компаний и предпринимателей, численность создаваемых ими рабочих мест, вклад предприятий этого сектора в ВВП страны.

Одновременно с этим растет надобность в средствах для развития, что делает малый и средний бизнес все больше привлекательным для банков". Поэтому в последнее пора на рынке кредитования МСБ начинают являться разнообразные программы кредитования, проблема которых - максимально упростить доступ к заемным средствам для небольших компаний". По мнению Евгении Тотиковой, основные направления на рынке кредитования МСБ выглядят следующим образом. Во-первых, это постоянно растущий спрос на банковские услуги.

Во-вторых, понижение ставок по кредитам. В-третьих, увеличение сроков кредитования. В-четвертых, стандартизация процесса кредитования путем развития скоринговых технологий. В-пятых, смягчение банковских требований к заемщику. И последнее, это расширение круга кредитных продуктов.

Таким образом, большинство аналитиков сходится во мнении, что кредитование малого и среднего бизнеса в России по-прежнему остается весьма выгодным направлением. Кредитование МСБ - одно из наиболее перспективных направлений банковской деятельности, - утверждает заместитель председателя правления "Абсолют Банка" Олег Скворцов. Работать с малым коммерциалом сегодня - это вкалывать на перспективу, оттого что частные предприниматели постепенно становятся интересным и выгодным сегментом рынка".

По материалам http://rbcredit.ru/novosti-i-publikatcii/news_2008-10-11-12-~.html

При этом белгородские риэлторы фиксируют рост продаж квартир за "живые деньги". Начиная с лета банки пересматривают условия ипотечных кредитов. Это касается как уже выданных кредитов, где происходит повышение процентных ставок, так и условий новых кредитований в этом банковском секторе услуг. Как пояснил корреспонденту ИА "Бел.Р В основном заявки выдаются для покупки на вторичном рынке. Тем временем риэлторы по-прежнему подмечают незначительный подъем цен на белгородское жилье.

Количество желающих взять квартиры, безусловно, уменьшилось, но говорить о резком спаде спроса из-за глобального финансового кризиса в то время как нельзя. Традиционно вложение средств в недвижимость в России считается максимально надёжным. Однако стоит отметить, что в последнее период увеличилось число сделок, совершённых без ипотечных программ.

Люди вкладывают "живые" деньги в единственный, по их мнению, стабильный сектор частных инвестиций. Сейчас сложно действовать долгосрочные прогнозы, однако мы предполагаем дальнейший увеличение цен, учитывая сезонные колебания рынка недвижимости", - отметил аналитик белгородского рынка недвижимости. ИА "Бел.Р

По материалам http://bel.ru/news/belgorod/2008/10/11/33000.html

Содержание и обслуживание автопарка собственными силами обычно влетает довольно дорого и требует использования дополнительных ресурсов компании. При этом приходится изымать из оборота средства для того, чтобы укрыть административные расходы, расходы на ремонт, обслуживание, управление. К тому же при покупке автомобиля необходимо уплатить налог на прибыль.

Именно потому в России все больше популярным становится лизинг автомобилей. О нюансах этой услуги корреспонденту ИА "Клерк.Р Андрею Соколову рассказал Сергей Дианин, генеральный босс лизинговой компании ARVAL. Сергей, оцените, пожалуйста, рынок лизинга автомобилей в России и за рубежом.

В России эта услуга появилась четыре года назад и в эти дни ее популярность быстро растет. В Европе и США в лизинг приобретается большая доля автопарков. В Европе это 28%. В России - только 1%. Российский рынок оперативного лизинга покуда находится на стадии развития. Компании считают, что могут сами лучше радеть о своем автопарке и останавливают свойский отбор лизингу покупку корпоративных автомобилей для обеспечения мобильности своих сотрудников. Хотя уже многие компании используют финансовый лизинг для приобретения автомобилей.

Лизинг в России является привлекательным и стремительно развивающимся финансовым инструментом. Лизинг является наиболее выгодным из финансовых инструментов, позволяющих компании отбояриться от активов, которые не являются их производственными активами, то есть не работающими на центровой бизнес. Сравните лизинг и прямую покупку автомобиля с точки зрения бухгалтерского учета. Каковы преимущества лизинга?

С точки зрения бухгалтерского учета, лизинг имеет строй существенных преимуществ по сравнению с прямой покупкой автомобиля. Во-первых, не привлекается заемный капитал, и в балансе предприятия поддерживается оптимальное соотношение собственного и заемного капиталов.

Тем самым сохраняются имеющиеся источники финансирования и кредитные линии.

Кроме того, стоит отметить, что лизинг является больше выгодным способом инвестирования, так как позволяет оптимизировать налогообложение бизнеса: лизинговые платежи всецело относятся на себестоимость и уменьшают налогооблагаемую базу по налогу на прибыль, НДС по лизинговым платежам возмещается в полном объеме. Компания может нетрудно планировать потоки денежных средств, с громадный точностью сформировать бюджет и оптимизировать затраты.

Размер периодического платежа и комплект получаемых услуг известен заранее и устанавливается в соответствие с различными опциями, включенными в контракт. Это позволяет избежать неожиданных финансовых ситуаций в процессе использования автомобиля.

Та часть затрат компании, которая связана с содержанием и эксплуатацией автопарка, может быть без труда спланирована. С использованием операционного лизинга группа может на сто процентов контролировать свои финансы и при этом существенно снизить административную нагрузку и косвенные административные затраты. Оплачивается только цена использования и владения автомобилем, а не право собственности.

В связи с тем, что авто возвращается в лизинговую компанию опосля окончания срока использования, из суммы договора вычитается остаточная цена автомобиля, что приводит к значительному сокращению лизинговых платежей. При этом риск, связанный с будущей стоимостью автомобиля несет лизинговая компания.

Лизинг позволяет избавить собственные финансовые ресурсы и применять их для ведения основного бизнеса, приносящего большую отдачу. Собственные средства компании - весьма ценный источник финансирования, тот, что должен инвестироваться в продукты и направления, приносящие наибольшую прибыль. В противоположность покупке или традиционным кредитам, операционный лизинг не оказывает влияния на баланс компании.

Все виды рисков, связанных с автомобилем и его использованием передаются профессионалам операционного лизинга: финансовые риски, риск потери стоимости автомобиля, технические риски, инфляционные риски, страховые риски, риски остаточной стоимости и другие. Таким образом, все расходы спланированы и лизингополучатель защищен от непредвиденных событий.

Своевременное обновление автопарка - это надежная броня от технологического старения и схема оптимизации расходов. Компания имеет вероятность сфокусироваться на ведении основного бизнеса. При этом снижается административная нагрузка, упрощаются внутренние процессы, что ведет к значительному сокращению административных расходов.

Экономия достигается за счет сокращения численности сотрудников, вовлеченных в тот самый процесс, что значит сокращение физических рабочих мест и связанных с ними затрат, за счет сокращения числа операций, в частности обработки, контроля и оплаты счетов, упрощения процессов и т.д Отпадает также надобность в организации собственного автохозяйства.

Все операции с автопарком выполняются лизинговой компанией с применением технологий и использованием опыта, необходимых для выполнения этих задач с максимальным эффектом. Чем операционный лизинг отличается от финансового?

При операционном лизинге предприятие получает значительно более широкий спектр услуг: отбор автомобиля, соответствующего задачам компании, его покупка, регистрация, страхование, проведение всех видов работ, связанных с эксплуатацией (техническое обслуживание, ремонт, замена и хранение сезонных шин, страхование и управление страховым случаем, круглосуточная техническая поддержка на дороге, предоставление подменного автомобиля), и, впоследствии, реализация использованного автомобиля на вторичном рынке и замена его на новый.

По материалам http://rbcredit.ru/novosti-lizinga/news_2008-10-12-06-54-53-~.html

Таково точка зрения вице-президент Всемирного банка по странам Европы и Центральной Азии Шигео Кацу. Я не знаю, о чем идут переговоры, но думаю, что было бы очень полезно, если бы они проходили согласованно с программой, которую возглавляет МВФ", - передает слова Ш.К Reuters.

Напомним, МВФ направил в Исландию специальную миссию после этого того, как финансовые рынки страны практически перестали функционировать, национальная валюта рухнула, а правительство было вынуждено брать под контроль три крупнейших исландских банка. По слов премьер-министр Исландии Гейра Хорде, переговоры о выделении РФ кредита Исландии на сумму до 4 млрд евро начнутся 14 октября с.г Ранее со ссылкой на исландский ЦБ сообщалось, что кредит будет использован на поддержание валютных резервов и курса исландской кроны.

Кредиты выдаются сроком на 3-4 года со ставкой 30-50 базисных пунктов плюс LIBOR. Исландия - островное государство в северной части Атлантического океана, в котором проживают возле 320 тыс. Основные отрасли экономики страны - рыболовство и переработка морепродуктов, получение электроэнергии из альтернативных источников, добыча полезных ископаемых, биотехнологии, туризм и др.

Globe.ru Ноябрьские праздники уже близко. Как провести ноябрьские праздники в Европе всего за 15 евро? Все замечания и пожелания присылайте на webmaster top.rbc.ru. Все права защищены и охраняются законом. Информация об ограничениях copy; Reuters, copy; AP.

По материалам http://rbc.ru/rbcfreenews/20081011202404.shtml

Другое дело, если речь идет о покупке мотоцикла. С одной стороны, это предполагает меньшие затраты, с другой - стоимость некоторых моделей достигает 300 - 500 тысяч рублей. А такую сумму вдалеке не каждому человеку легко достать из кармана. Однако банки не в особенности с охотой предлагают кредиты на покупку мотоциклов. А большинство имеющихся на рынке предложений не чрезмерно выгодны для заемщика. По данным компании Мультиброкер, ориентировочный объем рынка мотокредитов в текущее период составляет порядка 1200 кредитов в год, или рядом 18 млн.

Для сравнения, по самой грубой оценке рынок авто-кредитования - больше миллиона кредитов в год. Объем - больше 20 млрд. Наталья Кирпиченко. В большинстве случаев кредитные продукты предусматривают покупку только зарубежных моделей. Доверие к отечественным производителям проявил только БинБанк. И, разумеется, речь идет о новых машинах.

Редкость мотокредитных программ и предусмотренные ими ограничения имеют под собой веские основания. Во-первых, мотоциклы все-таки приобретаются куда реже, чем машины. И чаще всего - без использования кредитов.

Для людей мотоцикл это, скорее, дорогая игрушка, в то время, как машина воспринимается уже без малого как жизненная необходимость. Соответственно, и спрос на мото-кредиты не слишком высок. Кроме того, сам продукт достаточно рискованный как для кредитора, так и для страховой компании. Мотоцикл - более опасное снадобье передвижения, чем автомобиль.

По статистике, которую приводят эксперты компании Мультиброкер, мотоцикл попадает в ДТП один раз в год. При этом ремонтик мотоциклетных иномарок следом ДТП стоит начиная от 1000 долларов. Еще печальнее, что в результате примерно 40% ДТП восстановление мотоцикла экономически необоснованно. Т.е. Именно поэтому, более того те банки, которые нынче выдают мотокредиты, как правило, предлагают не самые выгодные условия для заемщика.

В большинстве случаев, ставка на такие займы будет на 2-3% выше, чем на автокредиты. Повышенная ставка связана с тем, что риск невозврата кредитов на мотоциклы выше, чем на автомобили. К сожалению, вероятность ДТП, со всеми вытекающими последствиями, значительно выше, чем при пользовании автомобилем", - поясняет глава департамента розничных банковских продуктов МДМ-Банка Ирина Коноплева. Но это не первостепенный нюанс, за счет которого мотокредит оказывается "дорогим" удовольствием.

Основную финансовую нагрузку на клиента обеспечивает страховое покрытие. При покупке мотоцикла заемщик обязан взять полис КАСКО, ОСАГО и оплатить страхование жизни. Тарифы на страхование ОСАГО и КАСКО для мотоциклистов просто выше, чем для автолюбителей.

Это является причиной того, что страховые компании не предлагают полисов КАСКО для мотоциклов без франшизы (суммы невозмещаемого страховщиком ущерба)", - добавляет Наталья Кирпиченко. Размер франшизы обычно составляет 30-45 тысяч рублей. Но зато она влияет на групповой размер тарифа. Без франшизы цена страхования может доходить до 27% в год от страховой стоимость мотоцикла.

В случае же страхования с франшизой (1500 долларов), стоимость страховки КАСКО может быть снижена до 15% Также, тариф на страхование мотоцикла, как в случае с авто, зависит от стажа и возраста страхователя, а помимо того от его страховой истории.

В тарифе учитывается и марка мотоцикла: стоимость восстановления после ДТП мотоциклов разных марок может существенно отличаться. Правда, в эти дни уже не все банки включают страховку по КАСКО в цифра обязательных условий для получения кредита. Так, ее нет и в МКБ и в МДМ-банке. А вот страхование заемщика от несчастного случая является обязательным условием. Если вас подобные расходы не смущают - разрешено ходить в банк.

Остальной список требований к заемщику, как правило, стандартен. Так, по условиям МДМ-банка необходимо первоначальный взнос не менее 20% от стоимости мотоцикла. Максимальный срок кредита - 5 лет. Обеспечением кредита является залог приобретаемого мотоцикла (ПТС заложенного мотоцикла передается на хранение в Банк). Но - есть и иной путь. Мотозаемщику не обязательно разыскивать банк, выдающий узкопрофильные кредиты на мотоциклы.

Он может с теми же шансами обратиться за потребительским, нецелевым кредитом. И при сравнении большинства программ, тот самый путь будет для него более выгодным. Трудно предсказать, что произойдет дальше со ставками на кредиты, но покуда стоимость этих продуктов полностью сопоставима. При этом, потребительский заем имеет ещё и строй преимуществ.

Во-первых, он не предполагает обязательного страхования, что уже существенно облегчает финансовую нагрузку на человека. Во-вторых, мотоцикл не находится в залоге у банка, и его собственник вправе вольно им распоряжаться "Если клиент не заинтересован во всех упомянутых выше видах страхования, то намного дешевле и проще взять потребительский кредит, тот, что не подразумевает залог покупаемого мотоцикла. В этом случае дополнительные расходы будут значительно ниже", - подтверждает Наталья Кирпиченко.

Банки ужесточают условия автокредитования Как влияет кризис ликвидности на рынок кредитования в России?

По материалам http://rbcredit.ru/novosti-avtokredita/news_2008-10-11-12-13~.html

Однако диалога не получилось: ни чиновники, ни предприниматели не смогли получить от банкиров внятных ответов на вопросы о том, как принять решение проблемы, возникающие у компаний СМБ при попытке принять заем в банках.

Как отмечали участники круглого стола - представители СМБ, в последнее пора получить кредит на формирование малому и среднему коммерциалу стало на порядок сложнее - банки ужесточили требования к заемщикам, повысили процентные ставки. Эти изменения, ставшие следствием финансовой нестабильности на рынке, наложились на старые проблемы: удаленность банков, недостаточную компетентность мелких банковских клерков и недоступность банковских услуг для сельского бизнеса.

В результате заявления многих кредитных организаций о приоритетности развития отношений с компаниями СМБ становятся все более декларативными. Перед предпринимателями стоит вопрос не о том, какой банк выбрать, а о том, каким образом получить кредит вообще. В итоге возможности для роста и развития у малого бизнеса всегда сокращаются. Об актуальности этого вопроса заявили и чиновники. Сейчас мы сталкиваемся с обострением проблемы взаимодействия субъектов предпринимательства и банков.

Тот бизнес, который уже достаточно прочно и твердо стоит на ногах, может обойтись без помощи банков, но тому, тот, что только начинает развиваться и ещё не вышел на пик раскрутки, без заемных средств выжить значительно сложнее, - признал замминистра экономики Омской области Владимир Федоров.

Вместо того чтобы говорить о вариантах решения проблемы получения доступных денежных средств, волнующей представителей СМБ, банкиры рассказывали об истории создания своих банков, проводили презентации продуктов, адресованных малому бизнесу, и расписывали плюсы сотрудничества.

Предприниматели с недоумением переглядывались - с тем же успехом они могли бы почерпнуть эту информацию в рекламных буклетах. Диалог между сторонами не получается в свое время всего потому, что они говорят на разных языках. Мелкому бизнесмену сложно понять, в чем отличалка между скорингом и факторингом. Он ни при каких обстоятельствах не сможет разобраться в этих продуктах и несложно утонет в профессиональных терминах, - заметил исполнительный босс Омского областного Союза предпринимателей Сергей Богдан.

Чтобы кредиты для СМБ из декларативных действительно превратились в доступные, нужно начинать с малого. Все рекламные проспекты должны быть написаны простым языком, но при этом не следует оттеснять на второй проект необходимость ликвидации финансовой безграмотности предпринимателей. Представители СМБ готовы и могут учиться. Да, банковские эксперты за день могут сделать вывод о целесообразности кредита, о том, будет ли коммерциал успешным.

Но не проще было бы открыть в каждом отделении банка консультационный пункт, в котором предпринимателям помогали бы собрать надобный банку бизнес-план, на пальцах объясняли бы клиентам, приехавшим издалека, есть ли толк им вообще кредитоваться?

Управляющий Омского регионального фонда поддержки и развития малого предпринимательства Вячеслав Федюнин обратил внимательность на другую проблему кредитования малого бизнеса: Для большинства субъектов СМБ предоставление всей документации в том объеме, который требуется банку для формирования пакета для выдачи кредита, не постоянно возможно.

Мы понимаем, что банки зависимы от требований Центробанка - по своим продуктам они вынуждены довольно жестко контролировать предоставление определенной документации, которой зачастую у предпринимателя нет.

Но пока этот тупик приводит к тому, что малый бизнес не может кредитоваться, а банк, перестраховываясь, теряет клиента. Не стал выгораживать чиновник и консультантов многих банков, работающих с предпринимателями. Предпринимателю чаще всего навязывают стандартную схему, которая не без затей пугает, но в принципе непонятна субъекту малого предпринимательства.

Это не значит, что нужно все упрощать и доводить до абсурда, но банкам нужно готовить своих сотрудников к проведению консультаций и больше гибко подходить к оценке и нуждам коммерциала каждого конкретного клиента, - заявляет Федюнин. Не меньше проблем в развитии СМБ вызывает мало развития банковская архитектура в регионе.

В результате многие кредитные организации не воспринимают компании, находящиеся на расстоянии 100 км от города, в качестве потенциальных клиентов, даже несмотря на объемы их бизнеса. Присутствие на удаленных территориях Омской области Сбербанка, Россельхозбанка и ОТП-банка решает проблему с ресурсами лишь отчасти, так как предприниматель лишается возможности выбора.

Банкиры признают проблему низкой доступности банковских услуг для компаний СМБ в районах области. Действительно, чем дальше от мегаполиса, тем сложнее обрести кредит для реализации бизнес-целей, - признал региональный глава по развитию малого и среднего бизнеса ОАО Промсвязьбанк Николай Волков. Например, для нашего банка критично расстояние в 300 км от Омска - для выдачи крупных кредитов, для более мелких - 100 км. Но ведь в основном бизнес сосредоточен именно в Омске и неподалеку от него.

Кроме того, у нас нет кредитных продуктов для сельхозпроизводителей, а аккурат эта категория - клиенты Россельхозбанка.

По материалам http://com.sibpress.ru/10.10.2008/finance/90046/