SetLinks error: Cache dir: Permission denied!
Вопрос дня: Новые пошлины на подержаные иномарки вступают в силу. Ваш прогноз? - Новини, Создание сайта "Великолепная семерка" CARCADE Лизинг Сайт "Литературной газеты" BFM.ru: ЦБ: приток вкладов в декабре - 400 млрд рублей Юрий Лужков: "Сценарий стагфляции" опасен для России, так как ведет к повторению 90-х годов - Юрий Лужков."Монетаристский вектор движения - не выход из кризиса" - Глава администрации города Москвы Юрий Тюменец оформил автокредит на бомжа, но махинация провалилась - Интернет-издание NewsProm.Ru Покупка подарков по кредитным картам, Кредитные карты, Новости и публикации - Опытные Бе-200 планируется использовать в целях дальнейшего продвижения самолета на рынок АвиаПорт.Новости Втридорогая ипотека - Недвижимость Время новостей: Ndeg;3, 14 января 2009

Все про кредиты

Вопрос дня: Новые пошлины на подержаные иномарки вступают в силу. Ваш прогноз? - Новини, Создание сайта

Новости " Новости " Вопросительный мотив дня: Новые пошлины на подержаные иномарки вступают в силу. Ваш прогноз? 13:01:2009 г. Оксана ВАСИЛЬЕВА, - 13.01.2009 Роман КАРПОВ, 2 года водит автоагрегат "Тойота" - Думаю, что это бред. Если же говорить об иномарках, которые собираются в России, то им подмога такого рода не нужна, в силу того что что их и без того охотно раскупают те, кому позволяют средства. Александр ПОПОВИЧ, заместитель главврача областной станции переливания крови: - Я считаю, что это бессмысленная мера.


Отечественный автопром уже пытались поддержать не раз и не два. Все без толку. У нас не было хороших машин и не будет. Зато у нашей промышленности отлично получается работать танки, самолеты, космические корабли.. Но не "легковушки". Если схватить "десятку", то аналогичная японская агрегатина превзойдет ее по всем параметрам: лучше, безопаснее, дешевле, и проедет в два раза больше..


Люди, которые поездили на "японке", ни в жизнь в жизни не вернутся на "ВАЗ". Аккурат поэтому провалится инициатива правительства бесплатно поставлять "Жигули" на Дальний Восток, чтобы наполнить тамошний рынок. Кстати, вообще подумали бы о жителях Приморья! Там столь народу без куска хлеба останется.. Кирилл Рудин, активист общества по защите прав автомобилистов: - Цены на машины, конечно, поднимутся. От этого пострадает население, а не перегонщики.


Они как гоняли машины с Владивостока, так и будет гонять, а вот нам придется закупать авто дороже. Некоторые модели вырастут в цене в 2 раза. Только растоможка будет стоить столько, сколь сама машина. Может быть, на рынке появятся много авто, купленных до этого в кредит. Потому что банки поменяли ставки и выплачивать автокредит стало невыгодно. Лучше бродить пешком.


Сегодня многие смотрят в сторону корейских машин, но они также не особенно дешевые. А вот на отечественные авто мало кто пересядет потом иномарки. Игорь Сульдин, автолюбитель: - Я 6 месяцев обратно купил "Тойоту-Короллу". Отдал за нее 320 тысяч рублей. Доля денег взял в кредит. Она меня всецело устраивает, и лет 6 я на ней прокатаюсь.


Так что меня шибко модифицирование пошлин не волнует. Хотя боюсь, что подорожают автозапчасти. Олег Куваев, таксист. Я от этого метко не пострадаю. Пострадают те, кто задумал иномарку брать и уже денег накопил копеечка в копеечку. Получается, что недобор выйдет и покупку отодвинуть придется.


А мне от этого, может, только лучше будет: клиентов больше станет. Бензин в текущий момент подешевел, навалом мы не дерем, так что добро пожаловать. Владимир, охранник. Да о каких иномарках вы у меня спрашиваете? Я за пять лет успел четыре русские машины разбить. Думаю, в случае чего "иностранца" ждет та же участь. Поэтому мои прогнозы неутешительные. Дмитрий, перегонщик: - У меня меньше заказов стало. Немногие в текущее время рискуют залезть в кредит под предлагаемые банками проценты, поэтому спрос снизился.


Я думаю, что к лету все поймут, что ничего страшного не происходит, и еще раз будут приобретать машины, несмотря на повышение пошлины. Хотя сейчас авто брать выгоднее, так как рынок во Владивостоке переполнен и можно забрать машину чуть ли не по себестоимости.



По материалам http://a2k.org.ua/index.php


"Великолепная семерка" CARCADE Лизинг

БЛОГ ТАЙНОГО ПОКУПАТЕЛЯ ДЕНИС ПЕТРУНИН: ТОЧНЫЙ ПРОГНОЗ НА ЗАВТРА БУДЕТ ИЗВЕСТЕН ПОСЛЕЗАВТРА ГДЕ ЛУЧШЕ КУПИТЬ HYUNDAI?


Основная цель программы содержится в поддержке продаж автомобилей в лизинг в новых экономических условиях, а также в повышении интереса автодилеров к финансовой аренде как к эффективному каналу продвижения своей продукции.


По словам заместителя генерального директора CARCADE Лизинг Ларисы Власовой, "Великолепная семерка" - это многоуровневое мероприятие, вместе с тем поддерживающее и партнеров Компании - автодилеров, и ее клиентов - предприятия малого и среднего бизнеса: "В "Великолепной семерке" участвую дилеры, которые совместно с нашей компанией реализуют доступные и выгодны лизинговые продукты, расширяющие возможности лизингополучателей.


Великолепная семерка" будет находить решение и другую стратегически важную задачу - повышение знаний о лизинге, как о финансовом инструменте, посреди сотрудников автосалонов, а ещё потенциальных лизингополучателей. Для этого CARCADE организует специальные бесплатные семинары для менеджеров по продажам дилерских центров. А для посетителей автосалонов в определенные дни будет трудиться финансовый консультант CARCADE Лизинг.


7 автосалонов, наиболее активно принимающих участие в программе, будут поощрены путевками в Англию на одно из самых знаменитых светских и спортивных мероприятий мира - "Королевские скачки Royal Ascot". Аккурат эта "великолепная семерка" займет VIP-места в привилегированной ложе рядом с Королевой Елизаветой II и членами королевской семьи, откель и смогут насладиться яркими событиями Royal Ascot. Культ силы, власти, влияния, уважения и благополучия.


По крайней мере, в России. В остальном мире - это независимость. От погодных условий, от встречных фар, от чрезмерной платы за перерасход топлива.. АВТОСАЛОНЫ 30 октября 2008 АВТО+АВТОМЕХАНИКА-2008 Нынче в выставочном комплексе ЛенЭкспо распахнулись двери ежегодной международной автомобильной выставки Авто+Автомеханика-2008. Признаться, на тот самый раз Автомеханика по истине "удивила" своим размахом: в центральном, седьмом павильоне, разместились считанные единицы автомобильных дилеров Санкт-Петербурга..


ЛИЧНОСТЬ 18 января 2009 АЛЕКСЕЙ МОЧАНОВ ПРИНИМАЕТ ПОЗДРАВЛЕНИЯ! Коллектив Auto-Dealer.ru поздравляет Алексея Мочанова, известного украинского гонщика и телеведущего с Днем Рождения!. СОБЫТИЕ НЕДЕЛИ 19 января 2009 MERCEDES-BENZ ЭКОНОМИТ НА ВИЗИТКАХ. БЛОГ ТАЙНОГО ПОКУПАТЕЛЯ Очередное изыскание мы проводили в первую же неделю следом затяжных новогодних праздников, с 13 по 15 января.


Как и в прошлый раз, в дневное время. Mercedes-Benz неспроста вечно служил для других образцом для подражания - более того в сфере обслуживания штутгардский брэнд сумел обойти своих соотечественников.. 16 января 2009 "ЗОЛОТОЙ КЛАКСОН"-2008 НАШЕЛ СВОИХ ПОБЕДИТЕЛЕЙ "Золотым Клаксоном" отмечаются лучшие из новых моделей автомобилей в своих классах, а также мотоциклов и техники для активного отдыха.


При этом экспертная комиссия состоящая из журналистов газеты "Клаксон" учитывают не только технические характеристики, но и потребительские качества той или другой модели и перспективы ее продаж в России.. КОНФЕРЕНЦИИ И СЕМИНАРЫ 19 декабря 2008 КОНФЕРЕНЦИЯ AUTOINVEST 2009 16-17 февраля 2009 года в Санкт-Петербурге состоится крупнейшее в России действо по привлечению инвестиций в производство комплектующих для автомобильной промышленности - III ежегодная международная конференция AUTOINVEST 2009..


РЕЙТИНГ АВТОДИЛЕРОВ 19 января 2009 Закупать Kia Spectra стыдно? Предмет передачи: Автомобили российских и голливудских и звезд.



По материалам http://auto-dealer.ru/articles/news.php


Сайт "Литературной газеты"

Первостепенной важности редактор Ю. М. Поляков Контактная информация: 109028, Москва, Хохловский пер., 10, стр. А что? Он не только главный прораб Москвы, но и частый гость нашей редакции. По сложившейся в клубе многолетней традиции основополагающий вопросительный мотив задаёт первый редактор. В последнее период хоть отбавляй говорят и пишут об ипотечной драме в Америке, с которой начался важный экономический кризис.


А что будет происходить в нынешней ситуации с ипотекой у нас? Собственно, мы переняли её у них. И, конечно, ипотека есть и будет, несмотря на кризис. Несложно потому, что без ипотеки в эти дни люди не смогут получать квартиры и дома, чтобы существовать в нормальных, человеческих условиях.


Другое дело, что в текущее время нужно сотворить такие условия получения ипотечных кредитов, которые будут приемлемы для людей. Поэтому сейчас проблема номер единственный произвести условия ипотеки доступными для среднего класса. Я вам скажу так: кризис кризисом, а трудиться и жить надо.


И одним из локомотивов, тот, что может вывезти экономику Москвы, было и остаётся строительство. Потому что как раз строители вывели Москву из кризиса в начале 90-х годов. Оттого что сооружение это инвестиции, это развитие. Обычный пример. Нужно построить дорогу. А что это такое дорогу построить? Возведение вечно даёт работу ещё целому ряду отраслей. И всё это работает на формирование города, на развитие страны.


И на людей, потому что за всем этим комфортность проживания. Всё это предельно материально и конкретно. Взять, например, дорогу. Никто её никуда не вывезет, не продаст и не купит. Её построишь, и она будет всегда. Ольга МОТОРИНА, редактор отдела Спецпроекты: У правительства Москвы есть замечательная программа для очередников социальная ипотека и покупка жилья у города в рассрочку. Что будет с выполнением этих программ?


Не повысят ли проценты? Понимаю ваше беспокойство, но, как я уже сказал, кризис кризисом, а всё, что людям обещали, будет сделано. И мы все эти программы, несмотря на некоторые сложности, выполняем. Полностью выполняем. По всей номенклатуре. Что касается выплаты процентов условия, на которых с людьми уже договорились, останутся без изменений. А дальше будет видно.


Всё-таки есть инфляция, есть другие объективные причины, которые ставят нас в новые условия. Екатерина ДОБРЫНИНА, заместитель главного редактора: В строительной отрасли заурядно очень велик процент работающих мигрантов. Это положение будет сохраняться? Или теперь будет твориться ставка на рабочих из российских регионов?


Ещё немного лет вспять в Москве работало много людей из российских регионов, но они, поработав в столице, вернулись к себе, потому что строительный бум перекинулся из столицы в другие города и регионы страны. Они там нормально трудятся, у них есть работа. Их не возбраняется уяснить на что им жить в отрыве от семьи, когда есть вероятность жить и действовать дома? Вследствие этого мы сейчас делаем ставку не на регионы, не на иностранные государства, а стараемся готовить свои собственные кадры.


Это твёрдая точка зрения главы администрации города Москвы Юрия Лужкова. Помните, была ладно зарекомендовавшая себя организация профессионально-технических училищ? Мы решили возродить эту систему. Рассмотрели на правительстве соответствующую программу и весьма серьёзно ею занимаемся. В Москве в основном работают те коллективы, которые десятилетиями создавались.


На наших домостроительных комбинатах в основном трудятся москвичи и не так много рабочих из Московской области. А иностранную или иногороднюю рабочую силу используют, как правило, новые строительные компании. Кстати, мы не сокращали городской заказ на строительство работаем в том же объёме. То есть люди, занятые на городском заказе, остаются на своих рабочих местах. Так что работающие там иностранцы в установленном порядке вернутся к себе на родину.


Тем больше что в 2009 году квота мигрантов, работающих в строительной отрасли, будет сокращена вдвое. Это сделано для того, чтобы москвичи имели больше возможностей занять рабочие места в строительной отрасли. Андрей ВОРОНЦОВ, шеф-редактор отдела Литература: Хотелось бы спросить о строительстве в так называемом Большом сити, вызвавшем неоднозначную реакцию в обществе. Объявлено, что оно прекращено. А конкретно оно приостановлено или заморожено?


Оно и не приостановлено, и не прекращено. В текущий момент разрабатывается документация, готов план планировки, который в ближайшее пора мы рассмотрим. Так что сломя голову, без обеспечения финансирования никто туда не бросится. Но любой подрядчик в зависимости от того, сколь у него нынче имеется ресурсов, затем утверждения проекта сможет работать.


Ольга ШАТОХИНА, редактор отдела Библиоман: А что будет с гостиницей Россия? В ближайшее время, наверное, на это уйдёт полгода, доразберём её. Потом будет сделана подземная часть, затем наземная. Мы считаем, что строительство на её месте закончится в 2012 году. Александр ХОРТ, администратор Клуба 12 стульев: А что будет со старым Красным Октябрём? Ведь это монумент промышленной архитектуры! Кумачовый Октябрь мы в действительности вывели из прежних помещений.


Построили для них здание на Красносельской улице.



По материалам http://lgz.ru/article/7297/


BFM.ru: ЦБ: приток вкладов в декабре - 400 млрд рублей

Об этом сообщил председатель Банка России Сергей Игнатьев на совещании по экономическим вопросам у президента, передает РИА "Новости". Если турнуть курсовую разницу, связанную с ослаблением рубля по отношению к доллару, прирост вкладов населения составил 500 млрд рублей", - добавил он. Игнатьев позитивно оценил декабрьские данные, сказав, что обстановка в банковском секторе РФ в прошлом месяце стабилизировалась. Глава ЦБ надеется, что в ближайшие месяцы его архитектура найдет способы увеличить тот самый показатель.


URL: http: www. Инфа о проекте Условия использования материалов BFM.RU Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС77-30548 от 07.12.2007 г.



По материалам http://bfm.ru/news/2009/01/14/glava-cb-pritok-vkladov-vpervy~.html


Юрий Лужков: "Сценарий стагфляции" опасен для России, так как ведет к повторению 90-х годов - Юрий Лужков."Монетаристский вектор движения - не выход из кризиса" - Глава администрации города Москвы Юрий

Версия для печати Фото: "РГ" Ставка рефинансирования в США снижена до беспрецедентного уровня в 0-0,25%. Банк Англии снизил ставку до 2%. В Японии, где ставка традиционно низка, сегодня она вообще практически на нуле. Китай также идет по пути снижения ставок, пытаясь удержать экономику в зоне активного роста.


Это подтверждение того, что традиционные монетарные методы на фоне общемирового ухудшения экономической ситуации больше не работают. Уже явственно обозначились два направления борьбы с кризисом в экономике: общемировое и российское. Похоже, минфин склонил правительство России к реализации своеобразных, чисто российских мер выхода из этого кризиса.


Эта отличалка проявляется в без малого противоположных финансовых решениях, которые, в особенности в последние дни, принимаются у нас и в развитых странах. И дело не в отличиях и особенностях нашей национальной экономики: за двадцать лет преобразований экономики капитализм пришел в Россию со всеми своими преимуществами и недостатками. Дело в той философии, которую всегда проводили финансовые власти, невзирая на происходящее вокруг, - философии примитивного либерального монетаризма.


Главная проблема таковый философии - накачать бюджет. А задачи, как известно, у нас выполняются каждый ценой, более того ценой развала реальной экономики, реального производства. Зачем минфин и Центробанк повысили учетную ставку до 13%? Ставка рефинансирования - это тот процент, под тот, что ЦБ готов одаривать денежки бюджета в коммерческие банки.


Это ориентир для всего банковского сектора и экономики в целом. В подходе к проблеме ставок в отдалении не все сводится только к нынешней кризисной ситуации в важный экономике. Точка зрения на ставку у наших финансистов неизменно был связан с уровнем инфляции. И, по их мысли, раз инфляция высока, то и ставка будет расти. В подтверждение этой позиции вечно произносится уймище "наукоемких" речей.


На сто процентов отрицать эти "эффекты, корреляции, лаги и функции", конечно, не надо. Но нужно разбираться и то, что все это - виртуальная бухгалтерская экономика, продолжая плавать внутри которой, мы ничего не построим и неблизко не уедем. Повышение объясняют еще необходимостью сдерживать спекулятивные атаки на рубль.


И все-таки эти доводы становятся все более эфемерными по мере того, как Банк России ударными темпами расширяет коридор колебаний рубля к бивалютной корзине, постепенно фиксируя национальной валюте свежий пониженный порядок равновесия. Игнорирование нашими либерал-монетаристами объективных задач реального производства наблюдалось давно.


В их нынешнем взгляде на экономику только как на столбики цифр в компьютере нет ничего нового. Наши доблестные банкиры и министры-финансисты неверно оценили механизмы экономического роста последних лет. Они всегда думали, что все происходит в связи с благоприятной экспортной конъюнктурой благодаря их стерилизационным денежным экспериментам.


Не обращали внимания, что по своей структуре увеличение последних лет был некогда всего восстановительным по отношению к советскому периоду и провалу 90-х годов, использовал возможности расконсервирования, дозагрузки и эксплуатации еще советских производственных мощностей. Кроме того, рост основывался на эффектах девальвации рубля вслед за тем 1998 года.


В 2007 году, еще до всяких кризисов, все эти факторы и возможности роста оказались в основном исчерпанными. И тут стал очевиден качественный перелом ситуации, который отказываются признавать эти герои вчерашних дней. Национальные производители многие годы находились в условиях денежного дефицита.


У них не было и нет до сих пор достаточного количества денег на кардинальную модернизацию и расширение производства, создание принципиально новых мощностей. Они могли решить задачи восстановления при дефиците денег и инвестиций, но монетарная политика по сути дела ставила запрет на полноценной модели инвестиционного роста. Подорванная монетаризмом, наша экономика не могла ответствовать адекватным предложением на подъем внутреннего рынка, выросший внутренний платежеспособный спрос.


Зависимость от импорта только консервировалась и является ныне угрожающе высокой. Многие даже не видели в этом особой проблемы, думая, что главное "давить и сжимать" денежную массу, а что в результате такой политики не произведем сами, то купим "за бугром". Одновременно наши производители все равно поднимали и задирали цены на свою продукцию и услуги гладко потому, что они таким образом ищут - и находят за счет "сшибания деньги" с потребителя, - те самые средства на развитие, расширение производства.


Но только происходит это социально опасным и экономически неэффективным способом. Инфляция, дефицит товаров и импортозависимость, низкая скорость модернизации инфраструктуры и производственных мощностей - таков системный итог многолетней политики искусственного дефицита и недоступности денег. И что сегодня? Нужно сказать, что реакция на кризис других стран мира, ведущих мировых экономических держав ясно демонстрирует, сколь недурственно они понимают эту опасную ловушку антикризисных рецептов монетаризма.


Как быстро исчезли все упования на невидимую руку рынка. Как явно в их действиях признано то, что в современном мире основанная на этом принципе "однорукая" экономическая политика есть социальная и политическая инвалидность.



По материалам http://rg.ru/2009/01/14/krizis-luzhkov.html


Тюменец оформил автокредит на бомжа, но махинация провалилась - Интернет-издание NewsProm.Ru

Как сообщили в пресс-службе областной прокуратуры, обвиняемый разработал криминальный проект ещё в июле прошлого года. К реализации плана мошенник решил притянуть двух сотрудников банка, клиентом которого он являлся. Предполагалось, что они помогут мужчине оформить кредит для покупки автомобиля Honda Accord на бомжа. Потом продажи авто гроши планировалось разделить.


Сделав вид, что согласились с мошенником, работники кредитного учреждения обратились в правоохранительные органы. Следом утверждения обвинительного заключения уголовное занятие передано в Центральный районный суд Тюмени, который и решит судьбу обвиняемого.



По материалам http://newsprom.ru/proisshestvija/123186266831778/tjumenec_o~.html


Покупка подарков по кредитным картам, Кредитные карты, Новости и публикации -

Credit.ru рекомендует Ипотека. Риэлтор. Времена не выбирают, а порадовать родных и близких хорошим подарком на Свежий год хочется всем категориям населения. Интересно провести разбор рынка кредитных карт как самого быстрого в оформлении и использовании банковского продукта и посмотреть, что конкретно готовы предложить обычным заемщикам банки в это праздничное время.


В условиях, когда урезают зарплаты и лишних денег на выплату процентов ни у кого легко нет, льготный отрезок времени кредитной карты может на самом деле показаться спасательным кругом. И все-таки эксперты уверены, что сэкономить на таком виде сервиса шибко сложно. Эта услуга ни в жизнь не была убыточной для банков, так как доходы от нее, как правило, складываются не из процентных выплат, а из комиссионных: за снятие наличных, за конвертацию, за выпуск карты, комиссии платежных систем, - рассказывает Денис Ремизов, начальство управления продуктовых менеджеров БТА Банка.


Помимо того, довольно внушительной части клиентов не удается соблюдать условия льготного периода, и они платят банку проценты, как если бы пользовались обычной кредиткой. Я не вижу корреляции между кризисом и действительностью данной услуги.


Думаю, что банки могут вознести тарифы, например за снятие наличных или годовое обслуживание карты, а также повысить годовую процентную ставку на случай невыполнения условий G-P". Используя кредитную карту с льготным периодом, заемщик должен знать, что возвращать основную сумму долга без дополнительных сборов и комиссий можно, только если по карте приобретался какой-либо товар.


Снятие денежных средств без малого вечно облагается процентами, в том числе если изготовлять такую операцию в банкоматах "своего" банка. Но и в случае покупки товара большинство кредитных организаций снимают некоторую сумму за годовое обслуживание карты, за активацию и т.д. Другими словами, более того приобретая пункт прайса в торговой точке и расплачиваясь картой, вы должны будете вернуть банку до истечения льготного периода всю сумму основного долга плюс оплатить годовое обслуживание.


Связана такая политика с тем, что банк всеми силами стремится понизить риски таковой ненадежной услуги, как кредитка. На данный миг кредитные карты являются для банков одним из наиболее рискованных продуктов, - комментирует ситуацию Алексей Барабанов, директор департамента сегментного маркетинга Абсолют Банка.


Это связано с тем, что кредит по ним ничем не обеспечен". Такую точку зрения поддерживают многие эксперты, акцентируя внимательность на том, что всякий банк в условиях современной экономики будет жестче оценивать соотношение "риск-доходность" любого банковского продукта.


Кредитные карты - это единственный из наиболее доходных, но в также время и один из наиболее рискованных видов кредитования, - подтверждает Андрей Котельников, начальник департамента розничного коммерциала ОАО "Собинбанк". В условиях текущей экономической ситуации банкам стоит больше осмотрительно близиться к оценке платежеспособности клиента".


Но чтобы лучше представлять, сколь выгодно или убыточно оформлять нынче кредитку простому заемщику, давайте рассмотрим все основные и побочные сборы по кредитным картам с льготным периодом и без него. Для этого обратимся к рейтингу РБК "Самые потребительские банки в I полугодии 2008 г." Grace period.


Давая советы о том, стоит ли ныне простым заемщикам оформлять кредитные карты, большинство экспертов стремятся отталкиваться от ситуации, учитывая близость новогодних праздников и неизбежность больших и маленьких трат. Приемлемость решения зависит от самого заемщика, от того, насколько трезво он способен дать оценку вероятность возврата долга в ближайшей перспективе.


Льготный период - это подходящий сервис для добро организованных и ответственных людей, не сомневающихся в постоянстве своих доходов. Кредитная карта - это превосходный инструмент для покрытия временных "кассовых разрывов" в бюджете клиента, - уверенно заявляет Денис Ремизов. Залезать в овердрафт гораздо комфортнее, чем брать взаймы у родственников или друзей, в особенности когда ты уверен, что будет чем отдавать".


Но кредитная карта может обратиться в долговую яму для заемщиков, которые не умеют планировать собственные доходы и расходы. И наконец, тот самый облик банковского продукта нетрудно противопоказан людям, работающим на закрывающихся предприятиях или стоящих первыми в списках по сокращению штата в своих организациях.


Вывод об оформлении кредитной карты стоит принимать, опираясь прежде всего на свое материальное положение, - подчеркивает Андрей Котельников. Заемщику необходимо трезво оценить свои финансовые возможности, чтобы в случае закрытия или сокращения кредитного лимита не остаться без денежных средств". Операторы устанавливают заградительные комиссии по кредиткам. Немного того, ухудшились условия по дебетовым картам. Дебетовый" пластик умер..


Но кредиты еще дают! А началось все полным анекдотом пытаясь скэшить свою заработную плату я получил внятный месседж на банкоматном чеке: дневной лимит исчерпан. Что ждать российским держателям кредитных карт? В нашей стране безналичные платежи ни при каких обстоятельствах не были особенно популярны посреди граждан.



По материалам http://credit.ru/publication/6105


Опытные Бе-200 планируется использовать в целях дальнейшего продвижения самолета на рынок АвиаПорт.Новости

АвиаПорт.Ru. 14 января. АвиаПорт - Первые два опытных самолета-амфибии Бе-200, принадлежащие Таганрогскому авиационному научно-техническому комплексу им. Г.М.Бериева), планируется применять в целях дальнейшего продвижения Бе-200 на важный авиационный рынок, заявил "АвиаПорту" информированный источник в области научно-технического сотрудничества с зарубежными странами. В настоящее время тертый самолет 02, принадлежащий ТАНТК, планируется предлагать в лизинг в случае подписания контракта на поставку самолетов Бе-200 в какую-либо страну.


Так как после подписания контракта должно миновать определенное время до поставки первого самолета, то именно на пора до поставки первой машины по контракту видавший виды Бе-200 планируется предложить стране-покупателю на "временное пользование" - в лизинг с российским экипажем.


Передача в лизинг самолета Бе-200 02 возможна только под уже подписанный контракт на поставку самолетов", - подчеркнул источник. В настоящее время на ТАНТК начинает работы по восстановлению первого опытного самолета Бе-200 01. Эту машину ещё планируется использовать для передачи в лизинг на тех же условиях, что и Бе-200 02, отметил он.


Одно время разработчик планировал переоборудовать самолет Бе-200 01 в пассажирский вариант, на тот, что кроме того имеется хороший спрос на мировом рынке - египетские специалисты, очень скрупулезно изучив рынок Африки и Ближнего Востока, определили потенциал поставок пассажирского Бе-200 в 60 машин. При всем при том для осуществления этих планов не хватило денег.


Помимо того, переоборудование 01 в пассажирский вариант потребовали бы существенно доработать конструкцию самолета, полагает источник. Мы просим при цитировании ориентировать источник информации и становить активную ссылку на главную страницу сайта или на цитируемый материал.



По материалам http://aviaport.ru/news/2009/01/14/164672.html


Втридорогая ипотека - Недвижимость

Как заявляет руководитель крупного латвийского агентства недвижимости Latio Эдгарс Синс, падение цен на местном рынке жилья привело к тому, что объем ипотечных кредитов, взятых гражданами во момент рыночного бума, в настоящий момент в три раза превышает реальную цена жилья.


Глава Latio настаивает на том, что обычными налоговыми льготами эту проблему не решить, и предлагает более радикальный выход из кризиса. Он считает, что держава должно выкупить недвижимость у граждан, взяв тем самым на себя их кредитные обязательства, и подождать более благоприятной для покупателя рыночной конъюнктуры. 20 346 Euro Все развлечения Хургады в 5 минутах езды!


Площадь: 40.8 м 2 Продавец: ALFA подробнее В текущее время НА САЙТЕ Объектов 53795 от компаний 1406 и частных лиц 559 в странах 77 НЕДВИЖИМОСТЬ ЗА РУБЕЖОМ Объекты. Рынки. Процедуры покупки.



По материалам http://prian.ru/news/12978.html


Время новостей: Ndeg;3, 14 января 2009

Храбрый бухгалтер. План предусматривает выделение из бюджета 700 млрд долл. Как известно, первые 350 млрд долл. Citigroup, а кроме того на поддержку страховой компании AIG. В конце года госведомства США выдали кредиты на 13,4 млрд долл. General Motors и Chrysler. Но ход программы санации не устроил членов команды избранного президента США Барака Обамы, которые в последнее момент подвергают ее активной критике.


На прошлой неделе Демократическая партия США разработала законопроект о жестких ограничениях для банков, получающих поддержка в рамках TARP.


Те, кто получает исключительную помощь, должны выполнить жесткие, но разумные условия: ограничить выплаты руководству таких компаний до тех пор, в то время как они не вернут деньги налогоплательщиков, запретить выплату дивидендов сверх установленного минимума, ограничить выкуп собственных акций и приобретение стабильных в финансовом плане компаний", -- так кратко резюмировал сущность законопроекта первейший советник Обамы по экономическим вопросам Лоуренс Саммерс в письменном обращении к конгрессу.


В письме бывший министр финансов США в администрации Билла Клинтона отмечает, что, по мнению Обамы, помощь финансовых учреждений и их "безответственных руководителей" была чрезмерной, а содействие представителям малого бизнеса, семьям, которые пытаются сберечь работу, -- недостаточной.


Об этом же в минувшее воскресенье журналистам заявлял и сам Обама, пояснив, что целесообразно доводить средства до малых предприятий, а ещё небольших банков. Последние будут выдавать кредиты населению и оказывать поддержку домовладельцам, которым грозит лишение прав на недвижимость. Полагаю, многие были разочарованы тем, как распределялись первые 350 млрд долл.,


Теперь, когда доля черновой работы по спасению финансовых гигантов США сделана, естественно, что Обама критикует ее, параллельно выступая в поддержку рядовых граждан, отмечают эксперты.


Рекапитализация Citigroup, кредиты General Motors и Chrysler не только оставили "на плаву" системообразующие компании США, но и сохранили рабочие места для сотен тысяч американцев, -- отмечает аналитик "Файнэншл бридж" Дмитрий Александров. В противном случае уровень безработицы в США был бы видно выше нынешних 7,2%". Итогом критики выполнения TARP стало предложение к действующему президенту Джорджу Бушу обратиться в конгресс для выделения оставшихся 350 млрд долл.


Дом барачного типа Обама пояснил, что не хотел бы остаться без средств в случае ухудшения ситуации: "Финансовая система все же остается хрупкой. Ред. Поскольку многие представители Республиканской партии выступают супротив выделения дополнительных средств, члены команды Обамы заверили, что дадут совершенный отчет об использовании этих денег. Предполагается, что средства пойдут на поддержку региональных банков, подмога ипотечным заемщикам и для предотвращения выселения неплательщиков из домов.


По данным СМИ, Джордж Буш согласился с предложением нового президента и на пресс-конференции в понедельник заявил, что оставляет решение сравнительно средств "плана спасения" за Обамой.


Между тем у будущего хозяина Белого Дома есть альтернативный план по санации экономики США, тот, что был представлен конгрессу в конце прошлой недели. В программе, рассчитанной на 775 млрд долл.,


С учетом последних заявлений Обамы о поддержке региональных банков из средств TARP в финансовом плане программа становится больше дорогой.


Но это необходимая мера, как стало ясно из вчерашнего выступления главы ФРС Бена Бернанке: "Финансовые меры вряд ли обеспечат устойчивое восстановление экономики, если они не сопровождаются решительными действиями, направленными на дальнейшую стабилизацию и укрепление финансовой системы". Г-н Бернанке обозначил вероятность увеличения вливания ликвидности в банковскую систему США.


Помимо того, правительство, по его словам, может разобрать вероятность выкупа проблемных активов, предоставления по ним госгарантий, а также создание так называемого плохого банка для покупки таких активов в обмен на денежные средства и ценные бумаги.


Участники рынка отмечают, что проект Обамы увеличит дефицит бюджета США, который, согласно прогнозам конгресса США, в текущем финансовом году составит 1,2 трлн долл. По некоторым оценкам, дефицит может подрасти до 1,45 трлн долл. Впрочем, эти меры должны привести к оживлению экономики, сырьевого и фондового рынков, -- считает начальство отдела рыночного анализа Собинбанка Александр Разуваев.


А дефицит не возбраняется покрыть, включив печатный станок". Большинство налоговых новаций, вступивших в силу с 1 января, принималось в период кризиса, в силу чего новые законы, по-видимому, будут трудиться не без проблем.. По мнению экспертов, это заключение было ожидаемым потом снижения национального рейтинга России в конце прошлого года..


Такие данные содержатся в опубликованном вчера отчете Банка России..



По материалам http://vremya.ru/2009/3/8/220823.html



Rambler's Top100

ипотека автокредит лизинг потредительский бизнесу новости кредита авто из жизни новости гостинницы скандалы мобильник sony сотовый мобильный телефон Samsung Nokia телефоны обзоры Motorola Lg Pantech Sonyericsson Sony Fly банк купить телефон купить Nokia найти Nokia обзоз Nokia купить Nokia кредит